Al cambiar las pastillas de freno, es común preguntarse si también se deben rectificar o reemplazar los discos. Esta es una duda válida, ya que ambas piezas trabajan en conjunto, y su estado afecta directamente el rendimiento del frenado.
En este artículo te explicamos cuándo conviene rectificar los discos de freno y cuándo es mejor cambiarlos, para mantener tu vehículo seguro y evitar futuros daños en el sistema.
El rectificado consiste en rebajar mínimamente la superficie del disco de freno para eliminar imperfecciones surcos o cristalización generados por el uso hasta restaurarlo.
Este proceso permite que la nueva pastilla se apoye correctamente sobre el disco y que el frenado sea parejo, evitando ruidos y vibraciones.
El rectificado es recomendable en estos casos:
El disco presenta surcos leves, desgaste irregular o cristalización
El grosor del disco está dentro del mínimo permitido por el fabricante
Las pastillas se van a cambiar y no se quiere reemplazar el disco completo
No hay fisuras, grietas profundas o deformaciones severas
Rectificar permite extender la vida útil del disco y mejorar el contacto con las pastillas nuevas.
El cambio completo es necesario cuando:
El disco está demasiado delgado y no permite más rectificados
Tiene fisuras, grietas o deformaciones
Presenta vibraciones fuertes incluso tras rectificar
Ya fue rectificado varias veces y perdió espesor
En esos casos, el disco ya no es seguro y debe reemplazarse para evitar fallas en la frenada.
Instalar pastillas nuevas sobre un disco dañado puede generar:
Ruidos molestos o frenado irregular
Mayor desgaste de las pastillas en menos tiempo
Pérdida de eficacia al frenar
Riesgo de sobrecalentamiento o fallas del sistema
Por eso, siempre es importante revisar y rectificar los discos si están en condiciones, o reemplazarlos si ya no son seguros.
En Frenos Avello hacemos diagnóstico completo del sistema de frenos y te asesoramos sobre si tus discos deben rectificarse o cambiarse.
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